輪對壓裝機由主機、測量系統、液壓系統、曲線記錄系統、曲線輸出系統，控制系統等組成。
隨著車輪的移動進行隨動，進而能自動地記錄輪對壓裝曲線，并且能按照鐵道標準自動判斷曲線是否合格，可與HMIS系統實現數據共享；它配有安全保護聯鎖裝置和短路、斷路及漏電保護裝置，具有完善、可靠的聯鎖保護和故障報警等功能；它選用伺服液壓泵，采用國外最新控制及液壓技術，能實現工進和快進的自動轉換，并保證額定負荷下連續工作22h，精度穩定，不出現升溫過高和泄漏現象。
液壓系統是輪對壓裝機的關鍵部分，是設備的心臟，主要為設備提供所需的動力，通過控制系統的控制實現壓裝、進出料小車移動及其他輔助動作。液壓系統設計的好壞，將直接影響到壓力曲線是否能夠滿足鐵標的要求，是否能夠滿足提速車輛所要求的輪對組裝時輪位差和內側距的位置精度。
一個完整的液壓系統由5個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。液壓系統基本裝置是動力元件和執行元件:油泵作為動力元件，連續將油推出，并把機械能轉變成壓力能和動能；油缸作為執行元件，是用來把液壓能重新轉換成工作所需機械能的系統部件；閥作為控制元件，控制油的流量和流動方向或限制壓力；油箱、濾油器、連接管路、密封件、冷卻器以及其他輔助元件分別用來負責油液的貯存、凈化、輸送、密封和散熱等輔助性工作。
